Matriculación completa — vehículo de un país de la UE
395 €Desde la primera revisión de documentos hasta las placas puestas: ficha técnica, ITV, impuestos y tráfico. Una tarifa, por escrito antes de empezar.
Cada cifra de abajo es nuestra tarifa, y solo nuestra tarifa. Impuestos, aduanas, tasas de ITV y cualquier informe de ingeniero van aparte, se pagan a quien los cobra y te los enseñamos con el justificante. Aquí no hay porcentajes sobre nada.
Desde la primera revisión de documentos hasta las placas puestas: ficha técnica, ITV, impuestos y tráfico. Una tarifa, por escrito antes de empezar.
El mismo recorrido más la parte aduanera: DUA, cálculo de aranceles e IVA de importación, y la homologación que exige un vehículo de fuera de la UE.
Para vehículos sin Certificado de Conformidad, modificados, campers y todo lo que pase de diez años. Encargamos el informe del ingeniero y lo llevamos hasta el final.
Pedimos la cita, llevamos el coche con el expediente, traducimos allí mismo y lo volvemos a presentar sin coste si hay que corregir algo.
Si compras o vendes aquí. Comprobamos que el coche está libre de deudas y cargas antes de mover dinero, y presentamos la transferencia esa misma semana.
Si te instalas aquí de forma permanente y llevas suficiente tiempo con el coche, el impuesto de matriculación puede quedar exento. Reunimos las pruebas y lo presentamos.
Se hacen al momento cuando sale el número, y se montan aquí. Casi todo el mundo quiere una foto. Se la hacemos.
Los precios son la cifra de partida para un expediente sencillo y se confirman por escrito antes de empezar. Solo dos cosas los mueven: un informe de ingeniero y un expediente aduanero que llega incompleto del puerto.
Mándanos el país, la edad del vehículo y si te instalas aquí o ya vives aquí. Con eso basta para un presupuesto por escrito, y es gratis.
¿Ya circulas aquí con matrícula extranjera? Hay un plazo, y depende de tu situación. Pregúntanos antes de que sea una multa: esa conversación no se cobra.